Eine Forschungsstudie im Diverfarming-Projekt integriert Transportressourcen und Bestandsmanagement in ein Modell, das Wirtschaftlichkeit anstrebt und Engpässe vermeidet

Es ist eine lange Reise von der Ernte auf dem Feld bis zum gekochten Gericht, das auf den Tisch kommt. Die Lebensmittelversorgungskette umfasst alle diese Prozesse und die Akteure, die an der Befriedigung der Verbraucherbedürfnisse beteiligt sind. Um sicherzustellen, dass die Kette erfolgreich ist, müssen die Produkte im Lager, im Inventar, im Transportmanagement und in der Koordination zwischen Lager, Transport und Bestimmungsort ordnungsgemäß verwaltet werden.

In diesem Sinne hat die Forschungsgruppe des Diverfarming-Projekts, die im Rahmen des Arbeitspakets 6 des Projekts für die Gestaltung und Analyse der Wertschöpfungsketten zuständig ist und von Dr. Francisco Campuzano-Bolarín (Universidad Politécnica de Cartagena) geleitet wird, ein mathematisches Modell entwickelt, das dies erleichtert.

Das entwickelte Modell basiert auf der Methodik der Systemdynamik, einer anerkannten Methode zur Behandlung von Problemen im Zusammenhang mit dynamischen Prozessen wie der Lieferkette. Dieser Satz von Gleichungen, Eingabedaten und Beziehungen zwischen Variablen wird in einer Lieferkette für Tiefkühlprodukte auf nationaler Ebene getestet. Dies ermöglicht es, die beste Konfiguration von Parametern zu bestimmen, um die beste Entscheidungsalternative in Bezug auf Kosten und Lagerbestände zu erhalten, und das Verfahren hinsichtlich der Kosten und Lagerbestände zu optimieren.

Dieses Modell kann auf Lieferketten im Zusammenhang mit diversifizierten Anbausystemen angewendet werden. Dies ist das Ziel des von der Europäischen Kommission finanzierten Diverfarming-Projekts und zielt darauf ab, die Diversifizierung der Kulturpflanzen in die europäische Landwirtschaft einzuführen, um ökologische und wirtschaftliche Vorteile zu erzielen. Zu diesem Zweck arbeiten sie auch an der Gestaltung und Analyse von Wertschöpfungsketten mit dem Ziel, die Einführung und Verbreitung diversifizierter Agrarökosysteme zu erleichtern. Dieses neue Modell ist ein weiterer Schritt in Richtung dieses Ziels.

Eine nachhaltigere Industrie 4.0

Im Zusammenhang mit der vierten industriellen Revolution oder „Industrie 4.0“, verstanden als der eigentliche Trend der Automatisierung und des Datenaustauschs, der das Internet der Dinge und Cloud-Dienste umfasst, ist ein Wachstum der Industrialisierung vorgesehen, das die gegenwärtigen industriellen Systeme verändern kann.

Der erhöhte Ressourcenverbrauch, die globale Erwärmung und der Klimawandel, die sich aus dieser Situation ergeben, machen deutlich, dass Managementpraktiken in der Produktions- und Lieferkette unter Berücksichtigung der Nachhaltigkeit (wirtschaftlich, sozial und ökologisch) als Strategie übernommen werden müssen, u sich den negativen Auswirkungen von Industrie 4.0 zu stellen.

In diesem Sinne hat die Forschungsgruppe des Diverfarming-Projekts, die im Rahmen des Arbeitspakets 6 des Projekts für die Gestaltung und Analyse der Wertschöpfungsketten zuständig ist und von Dr. Francisco Campuzano-Bolarín (Universidad Politécnica de Cartagena) geleitet wird, gerade einen Review durchgeführt der in der Zeitschrift Sustainability veröffentlicht ist. Der Review kommt zu dem Schluss, dass sich nur wenige Studien mit dem sozialen Fokus der Nachhaltigkeit in Industrie 4.0 befassen, da sich die Mehrheit hauptsächlich auf habilitierende Technologien zur Kostensenkung und Überwachung konzentriert. In dieser Arbeit werden daher verschiedene Projekte identifiziert, die Nachhaltigkeit als Teil ihrer Ziele übernommen haben, wie dies bei der Aufforderung H2020 der Europäischen Kommission der Fall ist.

Diese im Rahmen des Diverfarming-Projekts eingereichte Arbeit ermutigt zukünftige Forschungsbestrebungen, sich auf eine nachhaltige Lieferkette aus drei Perspektiven zu konzentrieren: wirtschaftlich, ökologisch und sozial in integrierter Weise.

Diverfarming ist ein Projekt, das im Rahmen des Horizon 2020 Programms der Europäischen Kommission im Rahmen der Herausforderung "Ernährungssicherheit, nachhaltige Landwirtschaft und Forsten, Meeres-, und Binnenwasserforschung und Bioökonomie" finanziert wird und auf die Teilnahme der Universitäten von Cartagena und Córdoba (Spanien), Tuscia (Italien), Exeter and Portsmouth (Vereintes Königreich), Wageningen (Niederlande), Trier (Deutschland), Pecs (Ungarn) and ETH Zürich (Schweitz), den Forschungszentren Consiglio per la ricerca in agricoltura el'analisi del l'economia agraria (Italien), dem Consejo Superior de Investigaciones Científicas (Spanien) und dem Natural Resources Institute LUKE (Finnland), der Agrarorganisation ASAJA, und den Unternehmen Casalasco und Barilla (Italien), Arento, Disfrimur logística und Industria David (Spanien), Nieuw Bromo Van Tilburg und Ekoboerdeij de Lingehof (Niederlande), Weingut Dr. Frey (Deutschland), Nedel-Market KFT und Gere (Ungarn) und Paavolan Kotijuustola und Polven Juustola (Finnland) zählt.

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Freile, A. J., Mula, J., & Campuzano-Bolarin, F. (2020). INTEGRATING INVENTORY AND TRANSPORT CAPACITY PLANNING IN A FOOD SUPPLY CHAIN (Version v1.0). International Journal of Simulation Modelling, 19(3), 434–445. http://doi.org/10.2507/IJSIMM19-3-523

Cañas, H.; Mula, J.; Campuzano-Bolarín, F. A General Outline of a Sustainable Supply Chain 4.0. Sustainability 2020, 12, 7978. https://doi.org/10.3390/su12197978